开云kaiyun-“共享电动车”又现新姿势 绿领开启加盟模式！

从Uber、滴滴到摩拜、ofo， 同享经济 概念的高潮不单没有消褪，反而以燎原之势囊括到浩繁细分范畴。就连交通部长李小鹏也在 两会 时代暗示，同享单车是一种模式立异，该当积极鼓动勉励和撑持。如斯火爆的行业热门也将别的一种交通东西同享化运营模式 同享电动车 推向了风口浪尖。

多头竞争 同享电动车行业痛点难降服

近一年的时候国内呈现了绿领、猎吧、租八戒、小鹿单车、ebike、八点到、7号电单车、萌小明等近二十家从事两轮电动自行车同享出行的公����kaiyun.txt司。此中也包罗一些传统的电动车制造商，他们将电动自行车的资本与同享出行范畴相连系，与新兴同享电动车比拟在电动车的制造和保护上的经验加倍成熟。

相较在同享自行车，同享电动车在骑行体验上加倍便捷、省时省力。可是充电坚苦，是年夜多同享电动车平台当前遍及碰到的困难。有些同享电动车企业为了能和时给电动车充换电瓶，设置了特定的租还车网点，只有达到指定区域才能还车成功。

但因为今朝网点太少，限制还借点让同享电动车的合用规模遭到了很年夜的局限，今朝其实不合适在全社会进行推行。有利用需求的用户反应投放的车辆和站点太少，致使真正有需求时没法就近知足，不克不及 触手可得 ，几回下来只能抛却利用。

定位精准 绿领专攻高校市场

不但仅是充电问题，治理运维、政策风险都是同享电动车们急需解决的问题。在国内浩繁同享电动车运营平台中，绿领认为现阶段若想实现全平易近同享，软硬件各方面前提尚不成熟，需要继续沉淀和摸索，故另辟门路，找到了同享电动车运营的 新姿式 。

绿领没有在一最先就将同享电动车铺向全社会，而是选择以实体店的体例切入高校电动两轮车同享出行市场。鉴在高校场景方针群体出行线路的闭环，在校园内部或高校学生糊口区开设绿领实体店。固定的门店，解决了同享电动车在充电、维修、治理上的问题。高校学生在利用绿领租车时，只需用学生证、身份证进行有用认证，便可以享受免押金不压证租车。

在风险方面，高校学生平均本质较高，诸如歹意损坏车辆、借用不还等行动很少产生；同时，绿领平台还为其加盟门店供给保险办事，可以进一步保障车辆和人员的平安，解决后顾之忧。

在用户体验方面，与摩拜等同享单车近似，绿领租车的用户只需下载APP或存眷 绿领租车 公家号后，瞄准车辆上的二维码扫一扫便可以完成租车，还车付费撑持线上付出，操作十分简单。

绿领的智能电动车全数都由国内一线电动车龙头行业定制，车身自带GPS系统和电量治理系统，可以对车辆进行切确定位，同时也能监测电量。更有手机充电接口、指南针让用户体验加倍优良。

当前绿领采取的是分时租赁的体例，租车订价：半小时内只需3元，跨越半小时后则7元每小时，35元／天，300元／月，主打3千米~10千米的中短距离出行。对学生来讲如许的价钱比打车廉价的多，固然比公交和自行车贵了一些，可是却解决了公交挤、费时长的问题，短途出行采取电动车既便利又低碳。

在有绿领门店的高校里，学生们都亲热地叫它 小电驴 ，便利快捷的小电驴同样成了高校年夜学生糊口中的一部门。有同窗反应说，沐日里约上两三老友，一路骑上从绿领租借的小电驴逛公园、登山、赏花，的确不要太舒服。绿领也深受小情侣的爱好，被学生情侣称为史上最浪漫的出行选择，虐狗系数五颗星！

设立旗舰店 开启全新加盟模式

绿领在高校的火爆，让很多正在寻觅商机的创业者看到了前景。据领会，绿领在校园开设绿领实体店时代乃至还会有年夜学生过来扣问是不是可以或许加盟，以致在此刻绿领的加盟门店中有好几家都是年夜学生们集资运营的。

当前绿领已面向全国开放招商，近日，绿领还在杭州电子科技年夜学下沙糊口区开设了旗舰店。该旗舰店周边有杭州电子科技年夜学、浙江传媒学院、中国计量学院等高校，累计高校学生10万人。试营业时代，前来租车的学生数就到达了数千人。

据绿领相干工作人员领会，取得加盟权后，加盟商首要负责门店的房钱、装修和平常运营，每一个加盟店只需一名店长即可完成平常治理，并按照加盟店地点的位置和学生数选择铺设的电动车数目。

绿领为其加盟商免费供给用户端和后端治理软件，抽取响应的平台办事费。所有运营车辆撑持按揭付出车款。与此同时，绿领总部还会按期对店上进交运营治理和推行的培训，帮忙加盟商快速实现盈利。

据领会，截止2016年末，绿领已笼盖全国20多个城市，具有近百家加盟店，积累为数百万高校学生供给出行办事。从高校切入的绿领但愿让电动两轮车在将来前提成熟时成为城市交通系统中一个主要分支，改良今朝出行布局，打造绿色出行城市。